【マツダ3 新型】国内販売開始、ファストバックとセダンの2タイプ　価格218万1000円より
https://response.jp/article/2019/05/24/322694.html

■画像




■見た目に関する記事
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1811/28/news110.html
https://www.excite.co.jp/news/article/Clicccar_822149/
https://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/mazda3-cool
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59920

新型MAZDA3は2019年5月24日にアクセラから名称を変更し新発売された。

アテンザ？

フロントは好きだけどケツがな…

BMW？

>>4
だよなー

>>4
でも豚鼻じゃないからこっちの方が好きだな
どうも昔からあのグリルは好きになれない……

マツダはデザインは最高
ディーラーはうんこ

>>6
うん

>>6
オイル交換でさえまともに出来ないの居るんだぜ！

正直めちゃくちゃかっこいいと思う

ベンツaとかなんかよりは普通にかっこいい

マツダ車なんて恥ずかしすぎるだろ

カッコよくない

>>15
このアングルのシンプルさがカッコいい
最近のごちゃごちゃしたデザインがどうにも好かん

>>15
テールデザインなんとかできないのか
現代版にスタイリッシュされた
いすゞピアッツアみたい

>>15
全体としては好きなんだけどここまで真横から見ると
真ん中から前後で違う車みたい

>>15
ヨーロッパ受け抜群
おじさんは欲しいと思いました

>>15
左うしろ見えなそう

>>15
ボラギノールからインスパイアしたの？

>>15
後部席の窓が小さいな。
オレは無理。

カモメマークが付いてるだけでチープにみえる

クルマ屋で、

「マツダ３でお越しの○○様～？」


絶対いやや・・・

マツダの赤はたまらんね

Aクラスセダンがほしかったけど、正直MAZDA3セダンの方がかっこよくて悩んでる
エンブレム以外ほぼ同等で150万安いからなぁ

カッコよく撮った写真は参考にならん

これがカッコいいって感覚がまったくわからん。
ホントに全体見てんのか？

>>38
いやカッコいいのはカッコいいよ、まして実物は
でもマツダ

ナンバーを付けると途端にダサくなる

価格設定はいいと思う。若い衆も手が出せるね。

ハッチバックかっこいいな
2ℓターボ、デュアルクラッチとかあんの？

>>55
クソ非力な1.5Lガソリンがメインです
2Lガソリンもあるけど260万からです
燃費は良いけど非力で重い1.8Lディーゼルは275万円です(＾ω＾)

>>837
醜い外見のシビック1.5CVTが280万することを考えると安すぎる

デザインを買う奴なら損はないと思う

マツダは内装もっと頑張れ

ぶっちゃけ似たような車多いから普通の車程度にしか認知されない

このまま出して欲しかった

>>82
それでも酷いわ
抑揚つければいいってもんじゃない

>>82
コンセプトは絶妙な「張り」があるね

これと比べてしまうと量産モデルはただボテッとしてるように見える
量産も悪くないというか、めちゃくちゃ良くできてるほうだと思うけど

側面にプレスラインが無いのが凄いな
歩留まり悪そう

カッコいいじゃん
BMWなんかより遥かに良いわ

>>100
MAZDA3を買えば外車を買う必要ないという声も出ている。

貯金はないが、オプション込みで200万円台で買えるのであれば
購入を検討している。Aクラスと変わりなければコスパが良すぎる。

>>101
本当は軽自動車でいいんだけど軽乗りは人権がないみたいに言われて抵抗がある。
女性に引かれるのは辛い。

もうデザインは諦めた方が良い。
俺ならブサイクでも広々とした軽自動車買う。

中身だけみれば、マツダはレクサス以上のプレミアムブランドになってしまったからな。

>>112
閉所恐怖症だから画像見てちょっとパニック出た

>>112
せっっっま

>>112
肘置きのところの革が少しヨレてるからレクサス以上は無理やろ
気持ちだけはそうかもしれんけど

>>112
狭すぎだろ

デザインは文句無しだよ
内装も外装も

まあ、試乗してみろ…
ここか！金かかってると思ってたけど
ここでコストダウンしたか！
ってのが分かるで

>>120
アテンザワゴン乗ってんだけど、後部座席に乗るとロードノイズがちょっとうるさく感じて見えない所にはあんまりお金掛けてないなって感じはする。
あとファブリックシートにしたらすごく掃除しにくい嫌な生地だったのが腹立たしい。

運転してる時は疲れないし装備もマツコネが糞って事以外はあんまり不満無いんだけどね。
しょーもない所の不満があるんだよなぁ。

カッコいいがもう日本人は買えないよ
アメリカ人は安い安い言うて買うだろうが

間近で見たらわかるけど、これアクセラのデザインをちょっと良くしたくらいのもんだよ
そんなに高級感ない

赤推してるけど一番焼ける色だから、使ってると色変わってくるよ。メタル感が落ちてくる。

こんもりした宇宙船みたいで未来感あるな

見た目で言えばマツダが最後の砦だと思う

マツダほんと多くなった
見かけるセダンほとんどマツダじゃないの

>>152
それはマツダを意識してるからだろw

MAZDAはエンブレムのデザイン変えろよ
安っぽいんだよ

>>157
トヨタとかホンダよりは洗練されてると思うけどな
あのエンブレム

この画像はカッコイイと思った

マツダはエンジンなんとかしないと

実際に走っているところを見たい
写真とでは印象が全然違うことがあるからな

無理に上絞るから後席ぎゅうぎゅうやないか

>>407
だっっっさ
前はカッコいいけど後ろだっさ
前がよくて後ろ駄目ってびんぼっちゃまやん

現行型買おうと思ったけど結局やめたんだよなカッコイイけどその分デザイン優先で狭いんだよな

シルバーが意外と良さそう

>>414
汚れは目立たないけどタッチアップは難しい。

どんなに頑張っても安物メーカーのイメージは払拭できない。マツダの名前のままでは

>>419
まさにそう
とくにセダンなんて見栄を買ってるんだし

たったの220万円ってのにまるで超高級外車のような
エレガンスな気品漂うインテリジェンスがあるな
これはBMW買いたいけど高くて手が出せない層に
バカ売れするんじゃね？

>>441
それがさ
実車見ると値段なりのお粗末な出来だから本当に見た目だけでいいって人しか購入までいかないんだよ

>>441
さすがにBMWとは客層被らないだろうけど、VWゴルフの客層はかなりもってくだろうな。
次期ゴルフのデザインはリーク画像の時点でえらく評判悪いし。

>>453
Audi → VW → VWと乗り継いでるけど、正直これはけっこうありだと思ってる>Mazda3

なんか行きすぎちゃったな
アクセラの方がデザインも名前もかっこいいと思うんだが

今本気でデザインとブランド価値考えてるのマツダとレクサスだけになっちゃったな

マツダは企業イメージとエンブレムがまだ残念
センティアやMS8のデザインは嫌いじゃなかった
アンフィニのエンブレムなら乗る

背景がカッコいいだけでは？

やっぱマツダの車カッコ悪いって言ってる人がカッコいいって思う車ってベルファイアとかシビックとかがカッコいいって思うの？

個人的には最近のマツダのデザインってドイツ車のデザインの下品さが取り除かれた感じで、適度な品の良さがあっていいと思う。

あとマツダってだけで叩いてる人って、自動車評論家が外車マンセー、国産車sageと大して変わらないなぁって側から見てて思う。

>>472
デザインに関しては、無個性、使い減りじゃね

横のくぼみは斬新だけど
ぶつけられた跡に見えないこともない

マツダカッコいいと思うけどな…

>>527
これが格好いいのか
デカすぎるグリルと糞小さい目で気持ち悪いんだが

>>535
因みにバック

マツダ並みの価格の車でここまで頑張ってる車なくね？

>>527
このまま販売されると思ってんの？

白が絶望的に合わないということは
格好良くないことの証明

全体的にはいいと思う
ただフロントグリルのデザインが好みじゃない

>>650
BMWやアウディみたいに
この顔見たらこのメーカーみたいにしたいようだから
もうずっとこのままだと思うよ

>>655
650だけどそれは分かってる
だからこそ残念でならない
アウディとレクサスの合いの子みたいなこのデザインでいいのかと

>>661
全然違うやん

>>664
たしかにダサいという意味では全然違うな

性能が低すぎるし格好良くもない
マツダの車って全てが中途半端

高い車じゃないのに高級感演出しようとするのが大きな間違い

デザインはアクセラの方がよかったな

マツダ頑張ってるなｗ

国産車デザインってこんなイメージだけど、マツダだけは他とは全然違うよな

>>678
軽までメッキを多用したグリルは本当にやめて欲しいわ
逆に貧乏臭い

他社のデザインを一気に古臭くしたのは素直にすごいわ、どこもキャラクターラインを強調したガチャガチャデザインで気持ち悪かったしな

>>1
でも、マツダでしょ？
で終了

アテンザだろこれ
なんの新鮮味もない

ここ見てるとマツダの言う2%を確実に取りに行く、マツダがいいと言う人のためだけに造るってのがちゃんと出来てるなと思う
それが良いか悪いかはわからんが

>>805
最終的にはロータスあたりを目指してほしい

>>805
2％戦略はいいと思うけど利益率がね。
フラッグシップとかをビシッとしてブランド力を上げるしかない。